Por Pepe Escobar
Nadie perdió dinero apostando por la capacidad del Imperio del Caos, las Mentiras y el Saqueo para construir una «coalición de los dispuestos» cada vez que se enfrenta a un dilema geopolítico.
En todos los casos, debidamente cubiertos por el «orden internacional basado en reglas» reinante, «dispuesto» se aplica a los vasallos seducidos por zanahorias o palos para seguir al pie de la letra los caprichos del Imperio.
Referencia al último capítulo: Prosperidad del Genocidio de la Coalición, cuya denominación oficial – heroica, una marca registrada de los magos del P.R. del Pentágono, es la «Operación Prosperity Guardian», supuestamente dedicada a «garantizar la libertad de navegación en el Mar Rojo».
Traducción: este es Washington, a menos declarando la guerra a Ansarullah de Yemen. Ya se ha enviado un destructor estadounidense adicional al Mar Rojo.
Ansarullah se aferra a sus armas y de ninguna manera se siente intimidado. El ejército hutí ya ha hecho hincapié en que cualquier ataque a los activos yemeníes o a los sitios de lanzamiento de misiles de Ansarullah colorearía todo el Mar Rojo literalmente de rojo.
El ejército hutí no solo reafirmó que tiene «armas para hundir a sus portaaviones y destructores», sino que también hizo un llamamiento impresionante a los sunitas y chiítas en Bahréin para que se rebelaran y derrocaran a su rey, Hamad al-Khalifa.
A partir del lunes, incluso antes del inicio de la operación, el portaaviones Eisenhower estaba a unos 280 km de las latitudes controladas por Ansarullah más cercanas. Los hutíes tienen misiles balísticos antibuque Zoheir y Khalij-e-Fars con un alcance de 300 a 500 km.
El miembro del Consejo Político Supremo de Ansarullah, Muhammad al-Bukhaiti, se sintió obligado a volver a enfatizar lo obvio: «Incluso si Estados Unidos logra movilizar al mundo entero, nuestras operaciones en el Mar Rojo no se detendrán a menos que se detenga la masacre en Gaza. No renunciaremos a la responsabilidad de defender a los Moustazafeen (oprimidos) de la Tierra».
Será mejor que el mundo se prepare: «El transportista de aeronaves se hunde» puede convertirse en el nuevo 11 de septiembre.
El envío en el Mar Rojo sigue abierto
El vendedor ambulante de armas Lloyd «Raytheon» Austin, en su actual posición de puerta giratoria como jefe del Pentágono, está visitando Asia Occidental, principalmente Israel, Qatar y Bahréin, para promover esta nueva «iniciativa internacional» para patrullar el Mar Rojo, el estrecho de Bab al-Mandeb (que une el Mar Arábigo con el Mar Rojo) y el Golfo de Adén.
Como comentó al-Bukhaiti, la estrategia de Ansarullah es apuntar a cualquier barco que navegue por el Mar Rojo vinculado a empresas israelíes o que suministre a Israel, algo que para los yemeníes demuestra su complicidad con el genocidio de Gaza. Eso solo se detendrá cuando se detenga el genocidio.
Con un solo movimiento, un bloqueo marítimo de facto, Ansarullah demostró que el Rey está desnudo: Yemen ha hecho más en la práctica para defender la causa palestina que la mayoría de los actores regionales clave juntos. Por cierto, Netanyahu les ordenó a todos en público que se callaran. Y lo hicieron.
Es bastante instructivo seguir una vez más el dinero. Israel ha sido muy afectado. El puerto de Eilat está prácticamente cerrado y sus ingresos cayeron un 80 %.
Por ejemplo, el gigante naviero taiwanés Yang-Ming Marine Transport Corporation planeó originalmente redirigir su carga con destino a Israel al puerto de Ashdod. Luego cortó cualquier envío a cualquier destino israelí.
No es de extrañar que Yoram Sebba, presidente de la Cámara de Transporte Marítimo de Israel, se haya revelado a sí mismo como desconcertado por las tácticas «complejas» de Ansarullah y los criterios «no revelados» que han impuesto «incertidumbre total». Arabia Saudita, Egipto y Jordania también han sido atrapados en la red yemení.
Es crucial tener en perspectiva que Ansarullah solo bloquea los barcos que van a Israel. La mayor parte del transporte marítimo en el Mar Rojo sigue abierta de par en par.
Así que la decisión del gigante del transporte marítimo Maersk de no usar el Mar Rojo, junto con otros gigantes del transporte marítimo global, puede estar empujando el sobre demasiado rápido, como casi suplicando que una patrulla liderada por Estados Unidos esté en vigor.
Introduzca CTF 153
Hasta ahora, por un lado, tenemos a Yemen gobernando virtualmente el Mar Rojo. En el otro lado, encontramos un tándem entre los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita y Jordania, en forma de un corredor de tierra de carga alternativo establecido desde el puerto de Jebel Ali en el Golfo Pérsico a través de Arabia Saudita hasta Jordania y luego Israel.
El corredor utiliza la tecnología logística de Trucknet: esa es la conectividad terrestre basada en camiones en la práctica, reduciendo el tiempo de transporte de 14 días a través del Mar Rojo a un máximo de 4 días en la carretera, 300 camiones al día, todos los días.
Jordania, por supuesto, está operando el transbordo desde los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita.
El marco general para todo esto es el plan One Israel, promovido con entusiasmo por Netanyahu, cuyo objetivo clave es un vínculo con la península arábiga y, sobre todo, la metrópolis tecnológica NEOM que se construirá teóricamente hasta 2039 en el noroeste de la provincia de Tabuk en Arabia Saudita, al norte del Mar Rojo, al este de Egipto a través del Golfo de Aqaba y al sur de Jordania.
NEOM es el proyecto de MbS para modernizar el país, que, por cierto, está destinado a contar con ciudades de IA operadas por Israel.
Esto es en lo que Riad realmente está apostando, mucho más que desarrollar relaciones más estrechas con Irán en el marco de BRICS+. O preocuparse por el futuro de Palestina.
Sin embargo, en el bloqueo naval planeado de Yemen, los saudíes fueron mucho más circunspectos. Incluso cuando Tel Aviv pidió directamente a la Casa Blanca que hiciera algo, cualquier cosa, Riyadh «aconsejó» a Washington que ejerciera cierta moderación.
Sin embargo, como pocas cosas son más importantes para los psicópatas neocons de Strauss que actualmente dirigen la política de los Estados Unidos que proteger los intereses comerciales en el Mar Rojo de su portaaviones en Asia Occidental, la decisión de establecer una «coalición» fue casi inevitable.
Entra en la última, en realidad la cuarta, encarnación de la Fuerza Marítima Combinada (CMF): una coalición multinacional de 39 naciones establecida en 2002 y dirigida por la Quinta Flota de los Estados Unidos en Bahréin.
El grupo de trabajo ya existe: es el CTF 153, que se centra en «la seguridad marítima internacional y los esfuerzos de creación de capacidad en el Mar Rojo, Bab al-Mandeb y el Golfo de Adén». Esa es la base de la prosperidad del genocidio de la coalición.
Los miembros de la CTF 153 incluyen, aparte de los sospechosos habituales de EE. UU., Reino Unido, Francia y Canadá, europeos como Noruega, Italia, Países Bajos y España, la superpotencia Seychelles y Bahréin (el elemento de la Quinta Flota).
Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, lo que es más importante, no son miembros. Saben, después de una guerra de siete años, cuando formaban parte de otra «coalición» (EE. UU. era una especie de «liderando por detrás») lo que significa luchar contra Ansarullah.
Todos a bordo de la ruta del Mar del Norte
Si la situación del Mar Rojo se vuelve realmente roja, romperá instantáneamente el alto el fuego de Riad-Sanaa. La Casa Blanca y el Estado Profundo de EEUU simplemente no quieren un acuerdo de paz. Quieren que Arabia Saudita esté en guerra con Yemen.
El Mar Rojo que se ha vuelto rojo también hará que la crisis energética mundial sea un giro en la cola. Después de todo, al menos cuatro millones de barriles de petróleo y el 12 % del total del comercio marítimo mundial hacia el oeste transitan por el Bab al-Mandeb todos los días.
Así que, una vez más, tenemos una confirmación gráfica de que el Imperio del Caos, las Mentiras y el Saqueo solo pide un alto el fuego cuando está perdiendo mucho: vea el caso de Ucrania.
Sin embargo, ningún alto el fuego en Gaza, apoyado por la abrumadora mayoría de los estados miembros de la ONU, corre el riesgo de hacer metástasis en una expansión de la guerra en Asia Occidental.
Eso puede encajar en la torpe justificación imperial de incendiar Asia Occidental para perturbar la campaña comercial de BRI de China y la entrada de Irán, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos en los BRICS ampliados el próximo mes. Simultáneamente, y en sintonía con la ausencia de una planificación estratégica real en Washington, eso no tiene en cuenta una serie de consecuencias espantosas e involuntadas.
Así que, según la óptica imperial, el único camino por delante es una mayor militarización: desde el Mediterráneo hasta el Canal de Suez, el Golfo de Aqaba, el Mar Rojo, el Golfo de Adén, el Mar Arábigo y el Golfo Pérsico. Eso encaja exactamente en el marco de la Guerra de Corredores Económicos.
Un axioma debe ser grabado en piedra: Washington preferiría apostar por una posible y profunda recesión global que simplemente permitir un alto el fuego humanitario en Gaza. La recesión bien puede impulsar un colapso económico generalizado del Occidente colectivo, y un aumento aún más rápido de la multipolaridad.
Para ofrecer un alivio muy necesario de tanta locura: casi casualmente, el presidente Putin comentó recientemente que la Ruta del Mar del Norte se está convirtiendo ahora en un corredor comercial marítimo más eficiente que el Canal de Suez.
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